新能源汽车当务之急的两大痛点一是里程焦虑，另一个则是电池热管理的安全问题。近几年，随着新能源汽车的发展，“轻量化、智能化、电动化”是技术发展的主要方向。与传统汽车相比，新能源汽车主要增加了三电系统，包括动力电池，高散热，轻量化设计是主流。目前动力电池大多数是锂离子电池，但是锂离子电池在充电和碰撞的情况下，容易引起连锁放热反应，引起热失控导致车辆冒烟、起火、甚至炸毁等严重事故。而动力锂电池组的能量密度、使用寿命、放电倍率等性能受温度影响较大，因此动力电池热管理技术是新能源汽车的核心技术之一。
导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和高端精密/敏感电子设备。例如，适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块、锂离子电池组、磁感应线圈、逆变电源等。它不仅防水、还能增强电子产品的能力、抗震能力和散热性能，还可以保护其免受自然环境的侵蚀，延长使用寿命。导热密封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热密封胶引导至外壳表面，外壳多采用金属材料，可以直接降低电池的温度，保证电池的可靠性。导热灌封胶一般分为导热硅橡胶、聚氨酯导热灌封胶、环氧导热灌封胶三种，三种灌封胶的导热系数、性能以及应用领域都有所不同。
一般通过在基材中加入氧化铝等导热粉来赋予高分子材料的导热性，但常规导热粉极性高，与树脂相容性差，增稠严重，它需要特殊处理才能最大限度地发挥其功能。导热灌封胶主要用于动力电池的灌封、粘接、密封、涂抹维护工作中。导热灌封胶固化前是一种流动性的液体，这种未固化液体胶水的粘度是根据产品的材料、功能和制造工艺的不同而不同，所以事实上，导热灌封胶是需要经过完全固化才能实现其全部的应用价值，固化后的导热灌封胶可起到防水、防尘、绝缘、导热、防腐蚀、防震的作用。
