聚氨酯体系导热结构胶应用在电子类产品比较多，固化时间比较快，但相应的其适用期（即打胶操作时间）也比较短，一般在30分钟以内，这样的话如果客户未打完胶，中间遇到午休或其他故障需要处理时，超过30分钟胶水就没办法用了。这样浪费比较大，材料服务后容易脆裂。
而三纳导热结构胶，给客户线上操作预留了足够多的时间。如果实际应用中需要加快固化时间，也可以通过加温的方式去实现。
随着CTP、CTB、大圆柱的推出，今年最火的当属-零跑C01全球首次搭载的无电池包CTC技术了。CTC技术取消了电池包箱体和上盖，把电池集成到车身底盘，大大提高了其刚性结构，车身扭转刚度提高了25%，电池系统零部件减少20%，减重20%，CLTC综合工况续航提升10%。
不管是CTP、CTB、 大圆柱电池，还是现在新推出的CTC技术，其电池散热管理系统中都需要用到大量的导热结构胶或密封胶。那么导热结构胶如何选型呢？通过近几年和各大主机厂及PACK厂的技术交流情况来看，大家也形成了一定的行业认知：比如导热结构胶导热系数多数定在1.2w/m.k，粘接强度在8Mpa以上，如果是密封胶或灌封胶的话，还多了一项粘度指标，一般要求在40pa.s以下。但对于导热结构胶的固化时间，不管是客户还是供应商，指标描述都不一样。
