在汽车使用量越来越大的今天，新能源电动汽车是解决能源、环境、城市交通等问题的一个新趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。
如今，新能源汽车的发展主要以电池为主要能源供给驱动。动力电池相当于传统燃油车的发动机，是新能源汽车的“心脏”，胶粘剂是保证“心脏”持久动力的“肌膜”。在新能源汽车中，电池部件属于整个新能源汽车的核心部件。对新能源汽车的发展和普及至关重要。这对动力电池安装中胶粘剂的使用提出了更严格的要求。
在锂离子动力电池及系统的生产中，胶粘剂有着广泛的应用。如电池PACK的粘接和封装、BMS电池管理系统模块的封装、OBC/DC-DC车载充电部件的导热和封装、充电设备的导热和防护等，以下将对新能源汽车动力电池用胶及应用进行详细的介绍。
近年来，在电动汽车轻量化、长续航的趋势压力下，CTP结构应运而生。CTP结构电池组在设计上大大节省了中间模块组件，增加了电池组的体积/重量能量密度，进一步延长了车辆的续驶里程。这种CTP结构的电池组一般需要大量的胶粘剂来连接和固定电芯，几乎无法使用传统的机械连接方式。
这些胶粘剂的应用主要有两个类型：一是结构胶，以结构粘接为主，同时考虑到一定的导热性；二是导热胶，它主要是基于导热性，将电芯产生的热量导出到外部散热组件，以实现部分热管理功能，同时它还能兼顾结构粘接的要求。
